જેમ જેમ COVID-19 નો ડેલ્ટા પ્રકાર વૈશ્વિક સ્તરે ફેલાઈ રહ્યો છે,
જે ઘણા દેશોમાં રોગચાળાનો મુખ્ય પ્રકાર બની ગયો છે,
અને કેટલાક દેશો જેમણે રોગચાળાને સફળતાપૂર્વક કાબુમાં લીધો છે તેઓ પણ તૈયારી વિનાના બની ગયા છે.
બાંગ્લાદેશ, મલેશિયા, ઓસ્ટ્રેલિયા, દક્ષિણ આફ્રિકા અને અન્ય ઘણા દેશોએ ફરીથી નિયંત્રણો કડક કર્યા છે અને "ફરીથી નાકાબંધી" શરૂ કરી છે.
★ મલેશિયા નાકાબંધી અનિશ્ચિત સમય માટે લંબાવવામાં આવશે ★
મલેશિયાના વડા પ્રધાન મુહિદ્દીને તાજેતરમાં જાહેરાત કરી હતી કે,
દેશવ્યાપી લોકડાઉન મૂળ 28 જૂનના રોજ સમાપ્ત થવાનું હતું,
જ્યાં સુધી દરરોજ પુષ્ટિ થયેલા નિદાનની સંખ્યા ઘટીને 4,000 ન થાય ત્યાં સુધી લંબાવવામાં આવશે.
આનો અર્થ એ થયો કે મલેશિયાનું લોકડાઉન અનિશ્ચિત સમય માટે લંબાવવામાં આવશે.
આર્થિક મુશ્કેલી અને શહેર બંધ અનિશ્ચિત સમય માટે લંબાવવામાં આવ્યું છે,
ઘણા લોકોની આજીવિકાને અસર કરે છે અને બેરોજગારી દરમાં વધારો કરે છે.
મલેશિયામાં ૧૬ જૂનથી શરૂ થતા લોકડાઉનના પહેલા તબક્કા દરમિયાન,
દર સોમવાર, બુધવાર અને શુક્રવારે બંદર પર ભીડ ઘટાડવા માટે બિન-આવશ્યક કાર્ગો અને કન્ટેનર તબક્કાવાર લોડ અને અનલોડ કરવામાં આવશે.
પેનાંગ બંદરના કાર્ગો સ્ટોરેજ વોલ્યુમને 50% ની નીચે રાખવામાં આવ્યું છે અને પરિસ્થિતિ નિયંત્રણમાં છે,
સમગ્ર ઉત્તર મલેશિયામાંથી ઉત્પાદકો દ્વારા આયાત કરાયેલા અને સિંગાપોરમાં નિકાસ કરાયેલા કન્ટેનરનો સમાવેશ થાય છે,
હોંગકોંગ, તાઇવાન, કિંગદાઓ, ચીન અને અન્ય સ્થળોએ પોર્ટ ક્લાંગ દ્વારા.
ભીડ ટાળવા માટે, પોર્ટ ક્લાંગ ઓથોરિટીએ અગાઉ 15 જૂનથી 28 જૂન સુધીના FMCO સમયગાળા દરમિયાન બિન-આવશ્યક કન્ટેનર છોડ્યા હતા.
ઉપરોક્ત પગલાં બંદર આયાતકારો અને નિકાસકારોને બેવડા નુકસાનથી બચવા દે છે,
કન્ટેનર જહાજ ભાડાપટ્ટે લેવાનો ખર્ચ અને બંદર પર માલ અને કન્ટેનર સંગ્રહ કરવાનો ખર્ચ ઘટાડવાનો સમાવેશ થાય છે.
બંદર પક્ષ રોગચાળાના પડકારનો સામનો કરવા માટે સરકાર સાથે સહયોગ અને સાથે મળીને કામ કરવાની આશા રાખે છે.
★ બાંગ્લાદેશમાં રાષ્ટ્રવ્યાપી કટોકટી લોકડાઉન ★
કોવિડ-૧૯ ના ડેલ્ટા વેરિઅન્ટના ફેલાવાને રોકવા માટે,
બાંગ્લાદેશ ૧ જુલાઈથી ઓછામાં ઓછા એક અઠવાડિયા માટે રાષ્ટ્રવ્યાપી "શહેરો લોકડાઉન" માપદંડ લાગુ કરવાનું આયોજન છે.
લોકડાઉન દરમિયાન, સૈન્યએ સૈનિકો, સરહદ રક્ષકો,
અને રોગચાળા નિવારણ પગલાં લાગુ કરવામાં સરકારને મદદ કરવા માટે તોફાન પોલીસ શેરીઓમાં પેટ્રોલિંગ કરશે.
બંદરોની દ્રષ્ટિએ, ચિત્તાગોંગ બંદર અને દૂરસ્થ ટ્રાન્સશિપમેન્ટ બંદરોમાં લાંબા ગાળાના બર્થિંગ વિલંબને કારણે,
ફીડર જહાજોની ઉપલબ્ધ ક્ષમતામાં ઘટાડો થયો છે.
વધુમાં, કેટલાક ફીડર જહાજોનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, અને આંતરિક કન્ટેનર યાર્ડમાં પેકિંગ માટે જવાબદાર નિકાસ કરાયેલા કન્ટેનર ઓવરસ્ટોક હોય છે.
રૂહુલ અમીન સિકદર (બિપ્લોબ), બાંગ્લાદેશ ઇનલેન્ડ કન્ટેનર વેરહાઉસ એસોસિએશન (BICDA) ના સચિવ,
જણાવ્યું હતું કે વેરહાઉસમાં નિકાસ કરાયેલા કન્ટેનરની સંખ્યા સામાન્ય સ્તર કરતા બમણી હતી,
અને આ પરિસ્થિતિ છેલ્લા એક મહિનાથી ચાલુ છે.
તેમણે કહ્યું: "કેટલાક કન્ટેનર 15 દિવસથી વેરહાઉસમાં ફસાયેલા છે."
GBX લોજિસ્ટિક્સ, હેપાગ-લોયડ્સ લોજિસ્ટિક્સના જનરલ મેનેજર,
જણાવ્યું હતું કે આ વ્યસ્ત સમયગાળા દરમિયાન, ઉપલબ્ધ ફીડર જહાજોની સંખ્યા માંગ સ્તરથી નીચે આવી ગઈ છે.
હાલમાં, ચિત્તાગોંગ બંદર પર જહાજોનો બર્થિંગ સમય 5 દિવસ સુધી અને ટ્રાન્સશિપમેન્ટ બંદર પર 3 દિવસ સુધી મોડો થશે.
આઝાદે કહ્યું: "સમયના આ બગાડથી તેમની માસિક સરેરાશ સફર ઘટી ગઈ છે,
જેના કારણે ફીડર જહાજો માટે જગ્યા મર્યાદિત થઈ ગઈ છે, જેના કારણે કાર્ગો ટર્મિનલ પર ભીડ વધી ગઈ છે."
૧ જુલાઈના રોજ, લગભગ ૧૦ કન્ટેનર જહાજો ચિત્તાગોંગ બંદરની બહાર હતા. એન્કરેજ પર રાહ જોઈ રહ્યા હતા, જેમાંથી ૯ જહાજો ડોક પર કન્ટેનર લોડ અને અનલોડ કરી રહ્યા હતા.
★ 4 ઓસ્ટ્રેલિયન રાજ્યોએ કટોકટી લોકડાઉનની જાહેરાત કરી ★
ભૂતકાળમાં, ઓસ્ટ્રેલિયાના વિવિધ શહેરોએ સક્રિય બંધ, સરહદ નાકાબંધી, સોશિયલ ટ્રેકિંગ એપ્સ વગેરે દ્વારા રોગચાળાને સફળતાપૂર્વક કાબુમાં લીધો છે.
જોકે, જૂનના અંતમાં દક્ષિણપૂર્વીય શહેર સિડનીમાં વાયરસનો એક નવો પ્રકાર મળી આવ્યા બાદ, રોગચાળો ઝડપથી સમગ્ર દેશમાં ફેલાઈ ગયો.
બે અઠવાડિયામાં, ઓસ્ટ્રેલિયાના ચાર રાજ્ય રાજધાનીઓ, જેમાં સિડની, ડાર્વિન, પર્થ અને બ્રિસ્બેનનો સમાવેશ થાય છે, એ શહેર બંધ કરવાની જાહેરાત કરી.
૧.૨ કરોડથી વધુ લોકો પ્રભાવિત થયા છે, જે ઓસ્ટ્રેલિયાની કુલ વસ્તીના અડધા ભાગ જેટલું છે.
ઓસ્ટ્રેલિયાના આરોગ્ય નિષ્ણાતોએ જણાવ્યું હતું કે ઓસ્ટ્રેલિયા હાલમાં શિયાળામાં હોવાથી,
દેશમાં ઘણા મહિનાઓ સુધી ચાલનારા પ્રતિબંધોનો સામનો કરવો પડી શકે છે.
અહેવાલો અનુસાર, ઉભરતી સ્થાનિક રોગચાળાના પ્રતિભાવમાં,
ઓસ્ટ્રેલિયાના રાજ્યોએ ક્રોસ-રિજનલ સરહદ નિયંત્રણ પગલાં અમલમાં મૂકવાનું શરૂ કરી દીધું છે.
તે જ સમયે, ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડ વચ્ચે એકલતા વિના પરસ્પર મુસાફરીની પદ્ધતિ પણ ખોરવાઈ ગઈ છે.
સિડની અને મેલબોર્નમાં બંદર કામગીરી અને ટર્મિનલ કામગીરી કાર્યક્ષમતા પર અસર પડશે.
★ દક્ષિણ આફ્રિકાએ શહેર બંધનું સ્તર વધાર્યું ફરી એકવાર મહામારીનો સામનો કરવા માટે★
ડેલ્ટા વેરિઅન્ટના આક્રમણને કારણે, દક્ષિણ આફ્રિકામાં રોગચાળાના ત્રીજા મોજાની ટોચ પર ચેપ અને મૃત્યુની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો છે.
તાજેતરમાં પાછલા બે મોજાના શિખરોની તુલનામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે.
તે આફ્રિકન ખંડનો સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત દેશ છે.
દક્ષિણ આફ્રિકાની સરકારે જૂનના અંતમાં જાહેરાત કરી હતી કે તે "શહેર બંધ" સ્તરને ચોથા સ્તર પર અપગ્રેડ કરશે,
મહામારીના પ્રતિભાવમાં, ઉચ્ચતમ સ્તર પછી બીજા ક્રમે.
છેલ્લા મહિનામાં આ ત્રીજી વખત છે જ્યારે દેશે તેના "બંધ શહેર" સ્તરમાં વધારો કર્યો છે.
★અન્ય★
વિશ્વમાં બીજા ક્રમના સૌથી મોટા કાપડ ઉત્પાદક અને નિકાસકાર ભારતમાં રોગચાળાની પરિસ્થિતિમાં સતત બગાડને કારણે,
કંબોડિયા, બાંગ્લાદેશ, વિયેતનામ, ફિલિપાઇન્સ, થાઇલેન્ડ, મ્યાનમાર અને અન્ય મુખ્ય કાપડ અને વસ્ત્ર નિકાસ કરતા દેશો
કડક નાકાબંધી પગલાં અને લોજિસ્ટિક્સ વિલંબનો પણ સામનો કરવો પડ્યો છે.
કાચા માલના પુરવઠા અને સ્થાનિક રાજકીય ઉથલપાથલને કારણે, કાપડ અને વસ્ત્ર ઉદ્યોગ વિવિધ અંશે મૂંઝવણમાં છે,
અને કેટલાક ઓર્ડર ચીનમાં વહેતા થઈ શકે છે, જ્યાં પુરવઠાની ગેરંટી વધુ વિશ્વસનીય છે.
વિદેશી માંગમાં સુધારો થવાથી, વૈશ્વિક કાપડ અને વસ્ત્ર બજારમાં સુધારો ચાલુ રહી શકે છે,
અને ચીનની કાપડ અને વસ્ત્રોની નિકાસમાં પણ સુધારો થતો રહેશે.
અમને આશા છે કે ચીની કેમિકલ ફાઇબર કંપનીઓ 2021 માં વિશ્વને સ્થિર રીતે સપ્લાય કરવાનું ચાલુ રાખશે.
અને વૈશ્વિક કાપડ અને વસ્ત્રોની માંગમાં રિકવરીનો સંપૂર્ણ લાભ મેળવો.
★અંતમાં લખેલું★
અહીં એક યાદ અપાવવા જેવું છે કે તાજેતરમાં આ દેશો અને પ્રદેશો સાથે વેપાર કરનારા ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સે વાસ્તવિક સમયમાં લોજિસ્ટિક્સ વિલંબ પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે,
અને નુકસાન ટાળવા માટે પોર્ટ ઓફ ડેસ્ટિનેશન કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ, ખરીદનારનો ત્યાગ, ચુકવણી ન કરવી વગેરે જેવા મુદ્દાઓથી સાવધ રહો.